当然，这种模块化生产只适合大规模的量产船只，🖓💐目前大🄕☾🄾明也只有龙江厂、清江厂、苏州厂几个官营船厂在用。
闽粤一带的民间造船厂，依然每条船🏳🞊💜都靠大师傅现场放样，所以南边造出来的船每条都不重样，大部分都歪瓜裂枣。
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然后赵公子又来到蓬作车间，参观帆匠们竹子篾片编🚑💮织风帆的过程。只见他们每编成一块蓬帆，就要夹进一根带篷缰的篷挡竹做骨🟥🟎干，这样既可以逐块折叠，🌴又可以让风帆紧贴着桅杆升起。
论性能，这种竹篾蓬帆当然不如帆布船帆了🗏🚫🖒，但在运🚑💮输船和商船上使用，这种实🅉🄯惠又耐操的蓬帆就足够了。
而后在蛎壳作车间内，他看到小工们将收来的蛎🕾🏐壳🖓💐碾碎，然后送进窑中📹☉烧成石灰。蛎壳灰的碳酸钙含量在九成以上，高温烧结成的石灰最适合调和桐油，形成防水性极好的桐油酸钙。
再混💩以麻丝制成油灰捻料，用以填塞船体板缝，以及铁钉的钉眼。每年只用刷一次油🄅，就不用担心船体漏水了，还能防止铁钉生锈。
赵昊询问过东方美人号上的首席船匠布兰科，欧洲🖓💐的船厂是用涂了油的大🕇🙬麻纤维捻缝，再涂上一层沥青熬出来的焦油来防水。
焦油非但有毒，防水效果也不如大明的油灰捻料……赵昊乘坐东方🔚公主号返程时，就遇🚄到过船体渗水，好在处理及时，才没悲剧了。
而整个惩戒舰队出海两个月，几乎没发生过漏水。好🚑💮吧，这🚂🐨也跟舰队都是新🞣🕿船有关……
不过就算老船漏水🙂也不怕，大明独有的水密舱设计，可以极大提高船只的生🞣🕿存能力。
赵昊又在铁作车间中，看🈪🁌到大冬天赤着上身的铁匠师父们，在挥汗如雨打造船用的铁🄅钉。
中式船只从战国时起，就开始使用铁钉来固定船板了，到唐宋时技术已经完全成熟。赵昊看到车间里，打造出的成品铁钉就有七八种之多。有铲钉、方钉、锔钉、枣核钉、爬头钉、扁头钉…🌴🃏…显然各有😮各的用途。
而此时，欧洲的船上一颗铁钉都看不到，用的全是木钉。虽然木钉有木钉的好，比如不会影响到罗💫🔷🅒盘准确度，不会生锈等。
不过光将上万颗木钉，一个个凿孔楔入板材中，耗费的工时就要超过铁钉几十倍。单此一项，就足以高下立判了。欧洲目前不用铁钉，主要是因为他们冶铁业不行，熟铁🄜太贵用不起。
所以大明的造船工艺，依然有很多地🏳🞊💜方领先于欧洲……