王丹平有点不知所措了，但还是赶紧说到：“给主任添麻🚷😀♾烦了，我不该在办公室留宿的。”
“哎～🐪🂦不存在的。谁都年轻过，想当年我也在办公室住过呀！你有这份上进心我很欣赏。”宋主任摆摆手。
王丹平释然了。后来听陈伟说宋主任年轻时🅯🎗经常加班，晚了就在办公室休🜩息，后来被单位领导发现了，连续三年被评为全市邮政系统优秀工作者，也因此获得领导赏识，提拔为中层领导干部。
在办公室加班留宿的习惯宋主任现在还在坚持，每逢市场部遇到紧急会议需要准备材料，宋主任都会陪着部门人员☯一起加班，一起吃泡面，一起住办公室。
没想到歪打正着，王丹平暗暗庆幸🌓⚕。也对宋主任有了新的看法：🂆🌠平日看着挺严肃，还是很接地气的嘛！碰上个好领导。
王丹平按照🐡主任的吩咐，去了邮区中心局跟班。😱🅊第一🞶站就选择了火转车间。
火转车间是中心局最繁忙也是最辛苦的班组。分三👸🍤个班轮换，每班十二人，负责接卸28趟列车代运的邮件。
火转车间地点就设在三江市火车站，邮政局在火车站有一栋三层小楼，小楼和车站之间有邮政专用通道🂺📶，直接联通站台。站台与站台之间还有专门的地下通道相连，这在当时已是很大的特权了。邮政工作人员只要佩戴有邮政标🖙识的袖章就可以自如出入站台，而不用经过🍮🚑进站检票等环节。
那时客运列车最后🌝⛪两节挂靠的是邮政集装箱，是专门留给邮政代运邮件的，邮政工作人员可以借助押运邮件的名🟇义上车而免收票钱。
王丹平在火转车🟋🛥🞟间呆了三天两晚，跟接卸工人同吃同住，一起搬包裹。晚上最为繁忙，基本没法休息，要接十一趟火车，基本每半个小时就接一次，工人们不管冬夏都只穿短袖，从事🐧🂋🍎着高强度的体力劳动。
如果🌨🁣🌨🁣碰上三江站正好是起点站或者终点站的话就相对轻松点，可以提前把出口邮件运到站台，💤📰🞡有充足的时间装车，进口邮件也有足够的时间来卸车。
“最怕就是凌晨那🌝⛪趟2🕋🈁🞪83📦了。”休息空挡时杨班长告诉王丹平。
杨班长说的283是指k283，上海开往成都的客运列车，返程车号k282。在三江站停车十五分钟，邮件量巨大，时间紧张，西北省份出口到成都和上海方向的邮件都在三江🚖📖中转，有大量的邮件🃜要装上火车发往成都上海。一卸一装都需要时间。就十五分钟。
“最怕卡站。”杨班长说。
“什么是卡站？”王丹平不解。
“就🌨🁣是邮包掉落进轨道，卡住了。搞不好要出🌇☨人命👸🍤的。”